A1 Sportback

La versione cinque porte dell’A1 prende il nome di Sportback: è sempre lunga 395 cm e conserva il baule di 270 litri, ma ora è più accedere al divano (che è ancora per due sole persone: l’omologazione per la terza è un optional, anche se a costo zero).

In comune con le tre porte i motori: i turbo a benzina 1.2 TFSI e 1.4 TFSI o, a gasolio, il 1.6 TDI, seguito dopo qualche mese dal 2.0 TDI.

Dato che la Sportback pesa, in media, solo 25 Kg in più della “sorella”, prestazioni e consumi sono quasi invariati. Previsto (in una seconda fase) un 1.4 TFSI da 140 CV: per consumare meno disattiva due cilindri su quattro non sono necessari (la casa dichiara in media 21,3 km/l).

Ma non rinuncia al brio: l’Audi parla di uno 0-100 km/h in 8,1 secondi in 8,1 secondi e di 212 km/h di velocità massima.

A crescere sono invece la larghezza e l’altezza, entrambe di 6 mm, oltre che il prezzo (da 639 a 890 euro più “pesante”).

Sarà in vendita da aprile 2012…Da circa 17.830 euro…

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C4 Aircross

Frutto della collaborazione del gruppo Peugeot - Citroёn con Mithubishi, questa suv è realizzata sulla base della ASX. Nonostante ciò, la francese (lunga 434 cm, larga 180 e alta 163) si distingue per l’aspetto originale: la particolare forma dei fari, le vistose luci a led verticali nel frontale e i fanali a “L” rovesciata, la fanno riconoscere a colpo d’occhio e le danno un pizzico di grinta.

Come quello della Mitsubishi ASX, l’abitacolo dovrebbe essere arioso anche per chi siede sul divano; ok pure il baule (minimo 442 litri).

Tre motori: 1.6 a benzina da 115 CV. 1.6 e 1.8 a gasolio rispettivamente da 110 e 150 cavalli.

Si potrà scegliere fra trazione anteriore e 4x4.

Sarà in vendita da settembre 2012…Da circa 19.300 euro…

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DS3 Cabrio

Sostituirà la C3 Pluriel, ma sarà una cabriolet vera e propria, con la capote in tela che si ripiega automaticamente nel baule, senza i poco pratici montanti smontabili di quella vettura. La linea con le caratteristiche “pinne di squalo” accentuerà quel misto di eleganza e sportività tipico della DS3.

Gli interni, fatti per quattro e molto curati,daranno un ulteriore tocco di esclusività a questa sfiziosa cabrio.

All’inzio i motori dovrebbero essere il 1.6 THP  a benzina da 156 CV e i 1.6 a gasolio da 92 e 111 CV della DS3. In seguito, si aggiungerà il nuovo tre cilindri 1.2 turbo a benzina, con potenza compresa fra 110 e 130 CV. La vedremo a ottobre al Salone di Parigi.

 

Sarà in vendita da novembre 2012…Da circa 19.000 euro…

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Nuova 208

Grande quanto la 207,la sua erede dovrebbe puntare su una linea meno sportiva.

Tante sono le versioni…

L’erede della 207 (il nome 208 non è non è ancora definito),continuerà ad avere una carrozzeria slanciata e dinamica,ma sarà meno aggressiva e più orientata all’eleganza che alla sportività.

Le dimensioni non dovrebbero cambiare (la lunghezza di poco superiore ai quattro metri),mentre l’abitacolo dovrebbe migliorare in termini di spazio e di praticità.

I motori,1.4 e 1.6 a benzina o a gasolio,avranno potenze comprese tra 68 e i 156 CV,con la punta di 200 CV per il 1.6 THP turbo a inezione diretta,destinato alla GTi.Come per l’attuale,versioni a tre porte o a cinque porte,famigliare,cabrio coupè e,probabilmente,ibrida a quattro ruote motrici.

Sarà in vendità da giugno 2012…Da circa 14.000…

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Nuova Zafira Tourer

La nuova monovolume,ora più lunga di 19 cm,punta parecchio su originalità e funzionalità.

Giunta a 466 cm di lunghezza,la tedesca ha più personalità,grazie al frontalea doppio boomerang e alla linea slanciata.

L’aumento del passo di 6 cm ha giovato allo spazio per le persone e al baule,ora con una capacità di 710 litri (65 in più dell’attuale)

L’abitacolo, a sette posti,si annuncia molto funzionale,con terza fila di sedili che scompare nel pavimento e la seconda costituita da tre poltrone singole che scorrono longitudinalmente.

Ci sono poi numerosi portaoggetti,tra cui uno scorrevole tra i sedili anteriori,come nella Meriva.

Motori da 110 a 165 CV.

Sarà in vendita da novembre 2011…Da circa 24.000 euro…

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Nuova Ampera

Questa filante berlina a cinque porte è equipaggiata con un motore elettrica da 151 CV alimentato da una batteria,che dovrebbe garantire circa 70 Km di autonimia.

Quando la carica si esaurisce,si può collegare,con il cavo in dotazione,la presa nel fianco sinistro dell’auto da 220 volt:in quattro ore,la batteria torna efficace al 100%.

Oppure si può proseguire il viaggio grazie al 1.4 a benzina (86 CV) che,avviandosi automaticamente,aziona un generatore per alimentare il motore elettrico.

Per un’auto lunga 445 cm lo spazio è solo discreto:l’ampio tunnel centrale che ospita la batteria taglia in due l’abitacolo e fa rinunciare al quinto posto.

E le persone alte più di 175 cm sedute dietro sfiorano il lunotto.

Scarsa pure la capienza minima del bagagliaio:310 litri.

Sarà in vendita da febbraio 2012…Da circa 42.900…

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Nuova Astra

 

Per l’Astra a tre,la Opel ha fatto le cose in grande.

Rispetto alla berlina,la carrozzeria non è modificata,ma tutta nuova:più lunga di 5 cm è più larga di tre,ha uno slancio e un’aggressività da coupé vera.

L’abitacolo,invece,cambia poco,sia nelle forme sia nelle misure:ci sono cinque posti (quattro comodi) e un baule da ben 370 litri.

Per rendere la guida più agile e precisa,la casa tedesca ha cambiato anche le sospensioni,a cui hanno fatto molte modifiche.

I motori,tutti turbo,sono a gasolio (2.0 con 160 CV,ma è previsto anche il 1.7 da 175 CV) o a benzina (1.4 e 1.6 da 120 a 179 CV, e nel 2012 arriverà la più sportiva OPC con un 2.0 da 290 CV).

La GTC sarà in vendita nelle concessionarie da Novembre 2011…Da circa 19.600 euro…

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